南方电网:无惧海外企业竞争,目标电动汽车产业价值链整合商

2020-1-14 9:03:36??????点击:

电动汽车

  在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上,南网电动董事长邹大中接受了包括亿欧汽车在内的核心媒体采访。


  邹大中在本次采访中表示,南网电动一直都处于盈利状态。然而,想要探索更大的盈利空间,要实现更良性的发展,仍需要将电动汽车与电网挂钩,通过能源交易,提高弃风、弃水、弃电地区的能源利用率。

  目前,vnsc5858威尼斯城官网国私人消费者平均每天只有5%不到的时间在使用汽车。邹大中认为,对于电动汽车车主来说,完全可以将车辆利用起来,当做储能装置。如果车主在用电低谷时为车充电,并在用电峰值时放电到电网,电网vnsc5858威尼斯城官网将会给消费者一定的费用做为补偿,最终帮助消费者实现充电不花钱,甚至还有可能赚钱。

  为了更高效地做运营充,实现更好的盈利水平,邹大中认为,还需要打造更大范围的充电网络。谈到投入力度,他表示:“vnsc5858威尼斯城官网今年有10亿人民币的充电投资,再加上收购,今年预计有20亿元的投入。未来四年,vnsc5858威尼斯城官网可能会有200多亿元的投入。”

  在海南等一些地区,南方电网会先进行充电网络的布局,并以此作为鼓励消费者购车的因素的之一。

  此外,南方电网还将研发具有更快充电速度的充电桩,提高充电效率,减少充电排队的情况。根据邹大中的预计,未来的充电桩可能达到10分钟充电80%的水平。

  为了减少快充对电池的伤害,南方电网正在和清华大学进行相关研发,预计其未来提供的充电桩将能够为充电车辆提供电池检测,并自动根据检测结果对充电的电流、电压进行适应性调节。

  南网电动并不打算仅做充电运营服务,其布局设计充电桩的研发制造、投资建设、汽车销售租赁、能源交易平台。此外,该vnsc5858威尼斯城官网还希翼在业务模式中应用更多新的互联网技术,对产业进行价值链集成。“在这个产业链上,vnsc5858威尼斯城官网的目标就是成为电动汽车产业价值链整合商。”邹大中表示。

  谈到海外企业的竞争,邹大中认为,中国企业在成本方面的竞争长期保持优势,只要外方企业在技术方面的优势不再明显,就很难跟中国企业竞争。他表示,南方电网根本不担心任何竞争,甚至还曾有收购ABB的规划。
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